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电商春节面临物流之痛配送成不打烊筹码世界和平

2020-02-15 07:45:06来源:励志吧0次阅读

电商春节面临“物流之痛” 配送成“不打烊”筹马

随着春节的邻近,全部快递行业将进入不保时效的 春节模式 。依托第三方快递进行配送的淘宝、天猫、聚划算平台和大部分电商企业基本停止运营。不过,亚马逊中国、苏宁易购、京东等部份具有自建物流优势的电商却纷纷表示,春节期间仍将 开门迎客 ,消费者可照常下单,但配送频率会有所下降。

对各大电商而言,春节是 十一 之后又一个小长假,理应是另一个促销高峰,但是很多电商却选择偃旗息鼓,背后明显是物流之 痛 。

具有自建物流的电商在春节期间具有一定的优势。 中国电子商务(专题浏览)研究中心络零售部主任莫岱青接受经济导报采访时说,但由于配送时间、覆盖领域的一些调剂,一时也不能解决所有的问题。

莫岱青预计,未来这些位于第一阵营的电商们自建物流还将进一步扩大,继续深入到三、4线城市。

快递调休致部分电商歇业

近日,一份 快递公司调休时间表 在上被屡次转发。其中,圆通、申通、韵达、中通、汇通、每天于1月25日零时启动 延迟揽收模式 ,2月6日以后将会陆续恢复正常运营。

导报向多家快递公司核实,客服工作人员表示,部份点确切已经进入春节模式。

但是,EMS、顺丰快递、中国邮政在春节期间仍会保持正常运营状态。其中,顺丰快递从1月31日至2月6日期间,还需收取10元每件的春节服务费。

中国电子商务研究中心法律与权益部姚建芳对导报表示,顺丰具有雄厚的资金实力和数量最多的全货机,在配送时效性上走在行业先列。另外,由于顺丰直营的经营模式,在管理上相对容易,组织人力更加方便, 春节期间的人力本钱远远高于平日,运营加价天经地义。

相对于天猫等电商受制于物流不能不暂停营业,自建物流的大型电商却没有 受制于人 的苦恼。

其中,亚马逊中国今年依然践行往年配送无休的惯例,在包括除夕和大年初一当天的春节期间,为消费者提供配送服务,配送服务范围还从去年的30个城市和地区扩展到今年共47个城市和地区。

另外,京东、苏宁易购、铛铛、国美在线、易迅、1号店电商自建配送体系内的定单在春节期间可正常发货,其中,苏宁易购6000多名快递员工将履行轮休制,确保春节期间的配送需求。以上电商非自营版块内的定单除与顺丰合作的易迅需加收 春节服务费 可照常发货外,其余都将延迟并陆续完成发货。

物流配送是电商竞争的重中之重,是电商企业最终赢得用户的手段之一。 莫岱青表示,各大电商之前的较劲可谓是争分夺秒,未来在软硬实力上都会有一番较量。

拟自建物流系统

国家邮政总局站公告显示,包括苏宁云商、易迅在内的12家公司正在申请快递牌照,目前已进入审核公示阶段。

实际上,电商物流热在全国多个地区早已有显着表现。早在苏宁云商、易迅申请快递牌照之前,京东就于2012年6月获得国家邮政总局颁发的快递牌照;阿里巴巴则在2013年5月联合中国邮政集团、中国邮政EMS、顺丰团体等公司成立 菜鸟络 ;以后,唯品会、凡客、1号店等电商也都相继提出快递牌照申请。

自建物流不但能大幅降低电商配送本钱,更能提升用户购物体验,成为企业的核心盈利模式。

京东创始人兼CEO 刘强东此前曾表示,建物流中心可以转化成公司未来的核心竞争力,并且不断提升用户体验。不断完善的物流体系将逐步成为全部产业价值链中的重要环节,并且能够牢牢控制住产品流。

优质的用户体验是电商竞争的重要筹马,而物流配送环节是电商营建优良用户体验的关键部份。因此,在快递正成为电商短板的情况下,电商开始挖空心思将物流这一至关重要的环节揽入手中。

这也是阿里巴巴大数据主席马云为什么要投入重金搭建 菜鸟络 的缘由之一。 莫岱青说。

长江商学院全球化研究中心发布的《中国在线零售业:视察与展望》报告显示,当电商企业完成基于制造业产业集群的仓储布局以后,就能够切入行业的产业链和价值链等环节,进而完成下一步的整合。

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